Penelitian Tentang Mekanisme Pembubutan Konveyor Sabuk Pembalik

Dinamakan konveyor sabuk balik karena badannya dapat digunakan untuk memutar dan menyampaikan material sesuai dengan pengerjaan kecil dan fleksibilitas tempat pengangkutan. Ini juga telah menjadi peralatan pengangkut balik yang sangat diperlukan di jalur produksi perusahaan produksi besar. Mode belok konveyor sabuk belok memiliki tegangan berbeda yang memiliki efek berbeda pada bahan yang disampaikannya. Radius putar dari konveyor sabuk miring tinggi dianalisis dan dinilai, dan sudut kemiringan ke roller samping, sudut kemiringan grup roller, modulus elastisitas sabuk ditekuk ke putaran ruang, dan teori desain statis konveyor sabuk kemiringan besar dibuat. Pembahasan yang lebih komprehensif, terutama dalam studi pembubutan bidang, telah dilakukan analisis keseimbangan gaya dari keseluruhan pertimbangan belt conveyor, ditambah dengan faktor gaya internal, update rumus teoritis, dan melakukan update desain pada kemiringan besar. belt conveyor lebih dekat Pada kenyataannya.

Dari perspektif keseimbangan gaya, pengaruh perubahan parameter pada radius putar dari sabuk konveyor kemiringan besar belok alami dianalisis. Melalui perbandingan daftar data hasil perhitungan, dapat disimpulkan bahwa perubahan tegangan berpengaruh paling besar terhadap radius belokan. Perubahan sudut alur dan sudut elevasi memiliki efek terbesar. Pengaruh radius belok juga memiliki kesimpulan yang besar. Melalui analisis geometrik dan analisis keseimbangan gaya sabuk konveyor pada lereng variabel cembung dan cekung, model matematika radius putar lereng variabel cembung dan radius putar lereng variabel cekung diperoleh, dan batasan lain digunakan untuk menentukan radius belokan. . Periksa untuk menentukan radius belokan yang sesuai. Pembubutan horizontal dari conveyor belt inklinasi berbentuk T dipelajari. Melalui analisis gaya, ekspresi tekanan positif pada satu titik penggerak dan radius putar horizontal secara teoritis disimpulkan, yang memverifikasi bahwa konveyor sabuk kemiringan besar berbentuk-T dapat dicapai dengan radius kelengkungan kecil. Model gaya dari penampang belok dianalisis dari perspektif tiga dimensi, dan persamaan keseimbangan normal dan tangensial dari penampang belok dibuat dalam kondisi keseimbangan gaya.

Beberapa metode pembubutan horizontal sudut besar dibandingkan, dan cara menggunakan penggerak gesekan linier untuk mencapai belokan alami horizontal sudut besar ditekankan. Dinyatakan bahwa menggunakan penggerak gesekan linier dapat sangat mengurangi tegangan pada titik awal bagian kurva, sehingga secara efektif mengurangi radius belokan. Metode perhitungan rinci dan masalah yang harus diperhatikan dalam desain khusus dikedepankan. Analisis dinamis dari konveyor sabuk putar datar dengan kemiringan besar dipelajari, dan metode Wilson-θ yang stabil tanpa syarat digunakan untuk menyelesaikan masalah dinamis dari konveyor sabuk kemiringan besar berdasarkan pada pembentukan model dinamis. Akhirnya, simulasi komputer dilakukan, dan akhirnya operasi linier dilakukan. Hasilnya dibandingkan dengan hasil operasi pembubutan. Menganalisis masalah belok konveyor sabuk miring besar dan karakteristik struktural dari berbagai metode belok, mempelajari teori desain bagian belok dari konveyor sabuk miring besar putar datar, dan memperoleh analisis gaya dari ban besar -incline belt conveyor Metode dan pendekatan desain radius belok, metode perhitungan koefisien distribusi beban konveyor belok pesawat dianalisis, dan proses perhitungan desain konveyor sabuk miring tinggi diberikan melalui proyek rekayasa aktual.

Meskipun permintaan untuk konveyor sabuk berputar datar dan tinggi terus meningkat, promosi konveyor sabuk berputar datar dan tinggi relatif lambat. Alasan utamanya adalah bahwa penelitian dan teknologi teoritis tidak sempurna dan cukup matang, dan pengguna tidak memiliki cukup pengetahuan tentang konveyor ini.